Toyota Hilux je po celém světě známá svou spolehlivostí, životností a odolností. Od první generace z roku 1968 se Hilux vyvinul z jednoduchého pracovního nástroje na všestranný lifestylový pick-up. Varianta „Invincible“ přitom představuje vrchol modelové řady – s důrazem na komfort, výbavu a maximální schopnosti v terénu. Číst více ›
Spousta lidí o své auto pečuje: pravidelně ho myjí, starají se o lak, leští světlomety. Ale co ta část, kterou skoro nikdy nevidíte? Podvozek. Vedou tudy kabely, sedí tam motor, převodovka, elektronika a často i citlivé senzory. Všechno je odkryté. Kdo se ptá, co znamená kryt motoru, by neměl myslet na pouhou terénní vychytávku. Spíš na neviditelného pomocníka, který den co den tiše pracuje. Zejména u vozů, jako je Volkswagen Passat, Ford Kuga nebo kompaktní Opel Corsa, může být ocelový kryt motoru rozhodující pro to, abyste předešli následným škodám. Číst více ›
Chevrolet Tracker je vůz s mezinárodní DNA a pohnutou modelovou historií. V Evropě, Severní i Jižní Americe a Asii je Tracker známý pod různými jmény – vždy ale se stejným cílem: kompaktní SUV s robustním vzhledem, vysokou využitelností v běžném provozu a dostupnou technikou. První generace přišla na trh v 90. letech jako přeznačený Suzuki Vitara, zatímco pozdější generace vznikly ve vlastní režii GM a byly cíleně přizpůsobené městským zákazníkům. Číst více ›
Kryt motoru je robustní ochranná deska z oceli nebo hliníku, která se montuje pod podlahu vozu. Jejím hlavním úkolem je chránit citlivé díly, jako je motor, převodovka, olejová vana, výfukové potrubí nebo svazky kabelů, před mechanickým poškozením. Nejde přitom jen o příslušenství pro terénní vozy – kryt motoru je čím dál důležitější i pro osobní auta, dodávky a elektromobily, zvlášť v oblastech s náročným počasím nebo na nezpevněných cestách. Číst více ›
Volkswagen Eos je vůz, který zaujme na první pohled – čistými liniemi, elegantním vystupováním a koncepcí střechy, jaká byla v této podobě jedinečná. Když VW v roce 2006 tento model uvedl na trh, byla myšlenka za Eosem víc než jen sezonní kabriolet. Šlo o promyšlený vůz na celý rok, který díky elektricky sklopné pevné střeše spojoval přednosti kupé s radostí z otevřené jízdy v kabrioletu. Číst více ›
Ochrana proti podjetí je bezpečnostní prvek užitkových vozidel, který brání tomu, aby se menší vozidla při nehodě dostala pod větší vozidla. Výrazně to snižuje riziko těžkých zranění nebo úmrtí. V Německu a v EU platí jasná zákonná pravidla, kdy je ochrana proti podjetí povinná. Číst více ›
Ocelový kryt motoru nebo převodovky je technický díl navržený především pro nasazení pod vozem. Chrání hlavně mechanicky citlivé komponenty, jako je olejová vana, skříň převodovky, výfuková soustava, diferenciály nebo řídicí vedení, které se nacházejí ve spodní části vozu. Zejména u vozů s nízkou světlou výškou nebo při jízdě mimo zpevněné cesty roste riziko kontaktu se zemí, což může rychle vést ke značným škodám. Číst více ›
Když Hyundai v roce 1996 uvedl na evropský trh první Hyundai Coupé – známé také pod jménem „Tiburon“ –, bylo překvapení veliké: dostupné sportovní kupé s výrazným designem, sportovním chováním a moderní technikou z Jižní Koreje. V době, kdy byla kupé většinou drahými prestižními objekty, nabídl Hyundai cenově atraktivní, a přesto vzhledově i technicky zajímavou alternativu. Číst více ›
Používáme cookies a podobné technologie pro základní funkce obchodu, analýzu provozu a personalizaci reklam. Některá data mohou být sdílena s partnery (vč. Google) podle vaší volby. Můžete přijmout vše, odmítnout nepotřebné nebo přizpůsobit své preference. Zásady ochrany osobních údajů
