Ocelové kryty motoru od německého výrobce

Je kryt motoru relevantní pro TÜV?

25. dubna 2025 | Maciej Zając | Rádce | | 431 zobrazení | 0 komentářů
Je kryt motoru relevantní pro TÜV?

Ochrana citlivých částí vozu – k čemu kryt motoru slouží?

Ocelový kryt motoru nebo převodovky je technický díl navržený především pro nasazení pod vozem. Chrání hlavně mechanicky citlivé komponenty, jako je olejová vana, skříň převodovky, výfuková soustava, diferenciály nebo řídicí vedení, které se nacházejí ve spodní části vozu. Zejména u vozů s nízkou světlou výškou nebo při jízdě mimo zpevněné cesty roste riziko kontaktu se zemí, což může rychle vést ke značným škodám.

Zatímco sériové plastové kryty často fungují jen jako ochrana proti odstřikující vodě, nabízí ocelový kryt motoru skutečnou fyzickou ochranu před výmoly, ledovými krami, vysokými obrubníky, kameny nebo větvemi. Ve srovnání s plastovým krytem odolá ocelová ochrana i masivnímu působení sil, aniž by praskla nebo se zdeformovala. Tím se prodlužuje nejen životnost dotčených dílů, ale výrazně se zlepšuje i provozní bezpečnost vozu – zvlášť v profesionálním nasazení, u vozidel na stavbách nebo v zimní údržbě.

Musí se kryt motoru zapisovat při přejímce TÜV?

Ústřední otázka mnoha majitelů vozidel zní: Je dodatečně namontovaný kryt motoru relevantní pro TÜV? Odpověď silně závisí na typu a způsobu montáže. Pokud jde o kryt motoru vyvinutý přímo pro konkrétní vůz, který byl zkonstruován přesně pro daný model, zpravidla zápis nutný není. Tyto výrobky jsou navrženy tak, aby negativně neovlivnily světlou výšku ani nenarušily bezpečnostní systémy (např. deformační zóny nebo crash prvky).

U výrobků BSPLATE – zejména u ocelových krytů motoru a převodovky s práškovým lakem – jde o systémy vyrobené na míru, které se šroubují výhradně do stávajících originálních bodů. To znamená: žádné vrtání, žádné zásahy do podvozku a tím ani žádné ohrožení schválení k provozu. Montáž probíhá s přiloženou montážní sadou, která odpovídá závitům a upevňovacím bodům konkrétního vozu.

Jinak je tomu u univerzálních ochranných desek nebo podomácku vyrobených dílů. V takových případech může TÜV vyžadovat jednotlivou přejímku, zejména pokud došlo ke konstrukčním zásahům nebo se podstatně omezí světlá výška. Také příliš vystupující díl může být vyhodnocen jako ohrožení ostatních účastníků provozu. Vždy se proto vyplatí sázet na certifikované systémy vyvinuté pro konkrétní vůz – pro maximální právní jistotu.

Přehled výhod ocelového krytu motoru

Robustní ocelový kryt motoru nabízí oproti sériovým plastovým krytům řadu výhod – funkčních i ekonomických:

Právě u SUV, dodávek a starších vozů, kde jsou plastové díly často už prasklé nebo opotřebené, se přechod na trvalou ochranu z oceli vyplatí. Riziko netěsností nebo následných škod na motoru a převodovce se výrazně snižuje.

Kompatibilita – vhodná ochrana pro mnoho automobilových značek

Naše ocelové kryty motoru jsou vyvinuté pro konkrétní vozy a pokrývají široký výběr značek a modelů. Ať už jste každodenní dojíždějící, používáte vůz k podnikání, nebo jste milovník terénu – u BSPLATE najdete vhodnou ochranu.

Oblíbené značky s širokým pokrytím:

Pro asijské vozy:

Pro elektromobily:

Výběr podle konkrétního vozu umožňuje přesné lícování a nekomplikovanou montáž – bez dodatečných prací a technických rizik.

Závěr: bezpečné z pohledu TÜV, odolné a technicky promyšlené

Dodatečně namontovaný ocelový kryt motoru nebo převodovky ve většině případů nepodléhá zápisu, pokud je navržený přímo pro daný model vozu a nedochází k žádným zásahům do konstrukce vozidla. Kdo vsadí na certifikované dodavatele a promyšlené způsoby montáže, může si být jistý, že TÜV ani každodenní provoz nepřinesou žádné problémy.

S kvalitním krytem motoru si zajistíte nejen trvalou ochranu před poškozením, ale investujete také do udržení hodnoty a provozní bezpečnosti svého vozu. Dodatečná montáž je většinou hotová do jedné hodiny – účinek je však trvale znát.

Vyberte si značku vozu, najděte vhodnou ochranu a objednejte přímo online.

Sdílejte tento příspěvek

Maciej Zając
Maciej Zając

Jmenuji se Maciej Zając a s automobilovým světem jsem spjatý od dětství. Už odmala jsem se učil řídit auta a motorky a sbíral první zkušenosti s technikou vozidel. V osmnácti letech jsem začal jezdit automobilové rallye a dokázal jsem v nich dosáhnout řady úspěchů.

Vystudoval jsem technický obor mechatronika a od svých devatenácti let jsem pracoval v profesionálním autoservisu, abych mohl svou vášeň pro motorsport také finančně podpořit. Ve dvaadvaceti jsem si otevřel vlastní dílnu, kde jsem získal cenné praktické zkušenosti s konstrukcí a údržbou vozidel.

Dnes se věnuji vývoji systémů krytů motoru, podporuji technologické a vývojové oddělení naší společnosti a starám se o technickou podporu pro naše zákazníky. Automobilovému světu zůstávám věrný i v soukromí: rallye, offroadovým dobrodružstvím, motokrosu a úpravám vozidel.

Moje práce je moje vášeň – a přesně to se odráží ve všem, co dělám.

Komentáře (0)

Zatím žádné komentáře