Ochrana citlivých částí vozu – k čemu kryt motoru slouží?
Ocelový kryt motoru nebo převodovky je technický díl navržený především pro nasazení pod vozem. Chrání hlavně mechanicky citlivé komponenty, jako je olejová vana, skříň převodovky, výfuková soustava, diferenciály nebo řídicí vedení, které se nacházejí ve spodní části vozu. Zejména u vozů s nízkou světlou výškou nebo při jízdě mimo zpevněné cesty roste riziko kontaktu se zemí, což může rychle vést ke značným škodám.
Zatímco sériové plastové kryty často fungují jen jako ochrana proti odstřikující vodě, nabízí ocelový kryt motoru skutečnou fyzickou ochranu před výmoly, ledovými krami, vysokými obrubníky, kameny nebo větvemi. Ve srovnání s plastovým krytem odolá ocelová ochrana i masivnímu působení sil, aniž by praskla nebo se zdeformovala. Tím se prodlužuje nejen životnost dotčených dílů, ale výrazně se zlepšuje i provozní bezpečnost vozu – zvlášť v profesionálním nasazení, u vozidel na stavbách nebo v zimní údržbě.
Musí se kryt motoru zapisovat při přejímce TÜV?
Ústřední otázka mnoha majitelů vozidel zní: Je dodatečně namontovaný kryt motoru relevantní pro TÜV? Odpověď silně závisí na typu a způsobu montáže. Pokud jde o kryt motoru vyvinutý přímo pro konkrétní vůz, který byl zkonstruován přesně pro daný model, zpravidla zápis nutný není. Tyto výrobky jsou navrženy tak, aby negativně neovlivnily světlou výšku ani nenarušily bezpečnostní systémy (např. deformační zóny nebo crash prvky).
U výrobků BSPLATE – zejména u ocelových krytů motoru a převodovky s práškovým lakem – jde o systémy vyrobené na míru, které se šroubují výhradně do stávajících originálních bodů. To znamená: žádné vrtání, žádné zásahy do podvozku a tím ani žádné ohrožení schválení k provozu. Montáž probíhá s přiloženou montážní sadou, která odpovídá závitům a upevňovacím bodům konkrétního vozu.
Jinak je tomu u univerzálních ochranných desek nebo podomácku vyrobených dílů. V takových případech může TÜV vyžadovat jednotlivou přejímku, zejména pokud došlo ke konstrukčním zásahům nebo se podstatně omezí světlá výška. Také příliš vystupující díl může být vyhodnocen jako ohrožení ostatních účastníků provozu. Vždy se proto vyplatí sázet na certifikované systémy vyvinuté pro konkrétní vůz – pro maximální právní jistotu.

Přehled výhod ocelového krytu motoru
Robustní ocelový kryt motoru nabízí oproti sériovým plastovým krytům řadu výhod – funkčních i ekonomických:
-
Maximální ochrana olejové vany, výfukového vedení a elektroniky před mechanickým poškozením
-
Dlouhá životnost díky kvalitním materiálům, jako je ocelový plech o tloušťce 2–3 mm s práškovým lakem
-
Bezpečnost na sněhu a ledu – žádné ohýbání ani praskání jako u plastových krytů
-
Lepší útlum hluku v prostoru podvozku
-
Udržení hodnoty při dalším prodeji, protože citlivé díly zůstanou nepoškozené
-
Bez nutnosti údržby, odolný proti korozi díky kvalitnímu práškovému laku
Právě u SUV, dodávek a starších vozů, kde jsou plastové díly často už prasklé nebo opotřebené, se přechod na trvalou ochranu z oceli vyplatí. Riziko netěsností nebo následných škod na motoru a převodovce se výrazně snižuje.






Komentáře (0)